Historique

En 1991, lors d’une réunion informelle à Genève, des représentants aux vues communes de quatre organismes donateurs bilatéraux, de développement multilatéraux comprenant la Banque mondiale, l’Organisation internationale du travail (OIT) et la Practical Action (autrefois appelée Intermediate Technology Development Group - ITDG) se sont réunis pour faire le point de la situation de la recherche, de la promotion et de la poursuite d’une approche plus complète du transport rural et pour examiner la nécessité d’un travail plus ciblé sur le terrain. Il s’en est suivi un processus de large consultation en Asie et en Afrique. Lors d’une deuxième réunion en octobre 1991, la décision a été prise de créer le Forum International pour le Transport Rural et le Développement.

Pour résoudre les problèmes de transport des communautés rurales pauvres, le Forum, qui n’est pas un organisme d’exécution ou de financement, a adopté une approche unique. Il concentre ses efforts sur le partage et l’utilisation de l’information à travers les réseaux d’acteurs de tous les différents niveaux du secteur du transport rural. Ces réseaux constituent un lieu de convergence de gens et d’idées qui ne se seraient pas rencontrés autrement. Ils relient les planificateurs en transport d’Amérique latine à leurs homologues d’Asie et d’Afrique, les associations de bicyclettes-taxis aux décideurs de la Banque mondiale et les institutions de recherche du Nord aux intervenants du Sud. Le partage et l’utilisation de ces connaissances implique que le Forum joue le rôle de courtier de l’information des autres, mais également de générateur d’informations par la promotion de la recherche.

Depuis sa création en 1992, et grâce au financement, entre autres, de l’ACDI, du NORAD, de l’ASDI, de la DDC, du DfID et de la Banque mondiale, l’IFRTD s’est développé pour devenir un réseau mondial comprenant de nombreux pays d’Asie, d’Afrique et d’Amérique latine. La décision en 1995 de recruter le personnel à plein temps au Secrétariat a consolidé sa position. Aujourd’hui, le Forum emploie des coordinateurs régionaux en Asie, en Afrique de l’Est et Australe, de l’Ouest et Centrale et en Amérique latine. Le Secrétaire Exécutif, le Coordinateur de l’Édition et des Communications et le Coordinateur du Bureau siègent à Londres. Le Forum compte actuellement plus de 3 500 membres, 30 Groupes de Forum National (GFN) et 4 Communautés de praticiens, et des programmes de recherche en réseau ont été mis sur pied pour conduire efficacement la recherche, les politiques et la mise en œuvre.

Après plus de 15 années d’existence, quelques principes clés demeurent au cœur de l’œuvre de l’IFRTD – ils étaient le fondement des stratégies précédentes et continuent d’inspirer le travail du Forum durant la stratégie actuelle (2007-2011) :

• Assurer la prise en compte des intérêts des communautés pauvres et des couches vulnérables dans les politiques et pratiques du secteur du transport et du développement ;
• Continuer de lutter pour l’égalité des sexes ;
• Continuer de promouvoir les recherches coopératives axées sur le Sud ;
• Militer pour la résolution des problèmes de transport des communautés rurales pauvres et servir de centre pour la diffusion d’informations axées sur le Sud ;
• Stimuler et soutenir les activités non-hiérarchiques et participatives dans le réseau.

 

Pour plus d’information sur l’évolution du secteur du transport et du développement et de la façon dont l’IFRTD a réagi et s’est adapté à cela, veuillez cliquer ici.

IFRTD Rapport 2005 – Un bilan des activités en réseau de l’IFRTD en 2005 avec des chapitres qui mettent en exergue le transport et les Objectifs de Développement du Millénaire.
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