Plaques tournantes de transport

Parmi les contraintes qui freinent le développement local durable et la réduction de la pauvreté dans plusieurs zones rurales d’Afrique au Sud du Sahara, l’on peut notamment citer l’ampleur des distances, la mauvaise accessibilité, l’éparpillement des agglomérations, la faible densité d’activités économiques et des services de transport mal développés. Plusieurs communautés rurales souffrent d’un manque d’accès aux marchés et aux services spécialisés (accès du niveau macro) et connaissent des contraintes liées à l’accès aux marchés locaux et aux infrastructures de base (accès du niveau micro).

De manière générale, le milieu rural africain entre dans une phase de restructuration économique et sociale caractérisée par une réduction de la dépendance vis-à-vis de l’agriculture et la diversification des moyens de subsistance. Nous observons une tendance dans laquelle le commerce en milieu rural, l’agroalimentaire et les services enregistrent une croissance importante le long de certaines zones stratégiques au sein de campements dans les zones rurales. Une autre tendance est la croissance du secteur du transport qui favorise une connexion entre les centres commerciaux des zones rurales et d’autres agglomérations plus importantes dans la région. Dans plusieurs cas cependant, les réseaux de transport entre les zones de commerce rurales et l’intérieur reste extrêmement peu fiable, rendant problématique pour les populations de l’intérieur l’accès aux services et aux opportunités émergentes.

Les plaques tournantes de transport sont des points de convergence et d’éparpillement. Ils se caractérisent par un continuum de services de transport opérant à différents niveaux (courtes distances/longues distances), à différentes capacités (volume faible/volume important), vitesses et objectifs (passager/cargo). Ils offrent un potentiel de renforcement des réseaux entre le milieu rural et les villes, et peuvent aider à regrouper les principaux secteurs de services autour d’étapes de transport ou nœuds, assurant ainsi l’efficacité et un accès optimal pour tous.

Les plaques tournantes de transport sont un des centres d’intérêt principaux du réseau FITRD en Afrique Australe et de l’Est. Les membres y ont développé un concept à incorporer dans les nouveaux travaux de recherche se concentrant sur la manière dont les processus de planification du transport pourrait être renforcée dans les centres ruraux émergents, afin d’assurer des services de transport adéquats, fiables et durables reliant différentes échelles d’un site rural.

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Peter Njenga, IFRTD Regional Coordinator (East and Southern Africa)
Email: peter.njenga@ifrtd.org