 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
La pauvreté en Afrique du Sud est amplifiée par des conditions inadéquates de transport
2008-04-24
Source de l'article: Business.iafrica.com
Par Sapa
La pauvreté en Afrique du Sud est aggravée par le manque d'accès au transport, le Ministre des Transport, Jeff Radebe, l'a déclaré vendredi.
Radebe s'adressait lors d'une d'une conférence sur le transport publique et le chapitre africain de l'Association Internationale du Transport Publique (UITP) dans le East Rand.
"La pauvreté est aggravée dans plusieurs cas par le manque d'accès de transport" a-t-il déclaré.
"Nous avons des cas dans notre pays où les temps de voyage pour accéder aux emplois dépassent deux heures dans la même direction".
Radebe a dit que le transport publique devrait être au moins un à deux kilomètres en zone urbaine et au moins cinq kilomètres en zones rurales.
Il a déclaré que l'objectif central de la politique économique de l'ANC était d'éliminer la pauvreté et les inégalités extrêmes et par les investissements dans les services et infrastructures de transport, le système "devrait" être à même de contribuer au développement socio économique du pays.
Une économie croissante de près de 40%
Il a déclaré que l'économie avait une croissance de près de 40% de plus qu'en 1993, et pour renforcer le système de transport le gouvernement a alloué 70 miliars de Rands pour les dépenses à moyen terme.
En ce moment, la majorité des services de bus et des services trail étaient subventionnés, cependant l'industrie du taxi - bien que non subventionnée - était plus flexible pour satisfaire la demande de transport.
Il a déclaré que les bouchons de trafic et l'accroissement des voitures privées avaient un impact sur le temps de voyage, les distance et les coûts.
Les véhicules d'une place affectent également négativement les utilisateurs de transport publique - qui étaient bloqués dans les trafics comme une conséquence de ces trafics.
Le Ministre a dit qu'il ya eu des réactions diverses sur le projet d'occupation élevées des lignes mis en oeuvre en Octobre 2006, mais 90% des personnes impliquées dans le projet ont dit qu'elles aimeraient voir la ligne mise en oeuvre en permanence.
Quatres points impératifs de la politique
Radebe a cité quatre impératifs clé auquels le gouvernent fera face.
Ces derniers rendaient le transport publique plus abordable, réduisant le temps de voyage et la distance et améliorant l'accès des usagers.
Sur la base de ces quatres domaines clé, le département était en voie de finaliser les plans de la Stratégie du Transport Publique - approuvée par le Cabinet en 2007.
Il sera aussi développé des Réseaux de Transport Intégré Rapide sur le long et moyen terme.
"Toutes ces initiatives amélioreront notre transport publique, mais nous avons une oppotunité avec la Coupe du Monde FIFA 2010 pour définir la légitimité du Transport publique"
Radebe a déclaré que les initiatives des provinces et spécialement des villes hôtes va permettre que les interventions pour les évènements aboutissent aussi à l'amélioration des infrastructures et opérations de transport publique.
"Le gouvernement a engagé plus de 9,2 miliards de Rands de la dotation des Systèmes et infrastructre du transport publique pour les interventions de 2010, avec la plupart des fonds qui appueront les cilles hôtes" il a dit.
L'article complet : http://business.iafrica.com/news/482302.htm
