Subscribe to RSS Feed rss feed

Les routes rurales amélioreront la qualité de vie en milieu rural d'Albanie
2008-06-30

Le Conseil d'adminstration de la Banque Mondiale a approuvé un crédit de 20 millions pour le financement d'un Projet de routes secandaires et locales en Albanie pour améliorer l'accès aux services essentiels et aux marchés, spéciallement en milieu rural, par l'amélioration de l'état, de la gestion et le financement des routes régionales et locales du pays. Le projet appuiera aussi l'introduction du secteur privé dans les travaux de maintenance du réseau routier. Par ce projet, la Banque servira également de catalyseur dans la mobilisation des finances auprès d'autres donateurs.

"Une récente enquête a noté qu'après l'emploi et le revenu, la majorité de répondants ruraux ont considéré le faible accès comme le plus grand problème rencontré, rendant ainsi difficile l'accès aux marchés, ne donnant aucune motivation pour accroître les productions agricoles, et inhibant la provision des services de santé et d'éducation" a déclaré Martin Humphreys, Chef d'équipe. "Ce projet représente un premier pas substentiel en vue d'enlever cet obstacle et de créer un impact réel sur la qualité de vie des ruraux. Il contribuera aussi de mettre la gestion et le financement du réseau routier régional et local sur une piste durable pour l'avenir."

Le projet a trois composantes principales:

1- Les travaux civils associés à l'amélioration des sections prioritaires du réseau secondaire (régional);

2- Les travaux civils associés à l'amélioration des sections prioritaires du réseau local (commune);

3- La mise en oeuvre et l'appui institutionnel.

Le coût total du projet est de 40 millions de dollars, avec 20 millions accordés par l'IDsous forme de crédit, 15 millions de dollars du Fond de l'OPEP pour le développement International (OFID) et 5 millions comme contribution du gouvernement local.

L'article original tiré du site de la Banque Mondiale.

 


Navigation sur le Site


Recherchez dans le Site Search the IFRTD site  

 

 
Photos © IFRTD or Paul Starkey - Content © IFRTD