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Des 'Vaccins la route' peuvent réduire les décès d'accident routiers dans les pays en développement
2008-08-04
Un nouveau rapport du Programme International d'évaluation routière (iRAP) prescrit des infrastructures routières simples et abordables telles les sentiers, ouvrages de franchissement, et des carrefours sûrs pour traiter la padémie d'accidents routiers dans les pays en développement.
Des 'Vacccins contre la route' présente les résultats d'un programme pilote multi millionnaire de de deux ans dans 4 pays en développement - Afrique du Sud, Malaisie, Chilie et Costa Rica. Dans chaque pays pilote les inspections ont couvert 2 à 4000 km du réseau routier - se focalisant sur les routes dont décès et accidents étaient les plus concentrés. Plus de 30 facteurs reconnus comme ayant un impact sur la sécurité étaient enregistrés tous les 50 à 100 mètres afin de construire un profil de sécurité de plus de 10 000 km de route. Les nouveaux outils de l'iRAP étaient alors utilisés pour générer des programmes abordables à fort taux de retour, identifiant là où de simples mesures de sécurité telles les sentiers et ouvrages de franchissement pourraient prévenir contre de dizaines et centaines de décès et blessures graves dans chaque pays.
John Dawson, Président de l'iRAP a déclaré: "Nous avons maintenant une technique entière pour le traitement du réseau routier dans les pays en développement. Par l'inspection des routes, il est possible de localiser les endroits où de nombreuses personnes sont exposées à des hauts risques de décès et blessures graves. Il est alors possible de prescrire les traitements pour améliorer la sécurité des routes. Les accidents de route tuent autant de personnes dans les pays en développement que le palu et la tuberculose. Le potentiel de ces nouveaux 'Vaccins contre le route' est énorme.
La nouvelle méthodologie de l'iRAP donne:
- Des tables et cartes à 'Taux étoilé' qui montrent la sécurité des routes pour les occupants des voitures, les motocyclistes, les bicyclettes et les piétons;
- Une base de donnée d'invetaire des routes inspectées pour aider à la gestion de la sécurité et de l'entretien du réseau;
- Un estimatif du nombre de personnes mortes et gravement blessées sur chaque routes inspectée;
- Un coût raisonnable recommandé, un programme pour mesures élargi aux pays pour une considération par les parties prenantes locaux et fondateurs.'Vaccins contre la routes' a fait un rapport sur la forte l'importance du retour d'investissement - pour chaque pays pilote le bénéfice estimé pour le taux de coût d'un programme est estimé à plus de 10. En Malaisie par exemple, un investissement de 180 millions de dollars devrait produire 3 milliards de dollars de bénéfice et prévenir plus de 30 000 décès et blessures graves sur plus de 20 ans.
John Dawson a déclaré "Pour les pays qui essaient de faire face à l'augmentation rapide des accidents, cette évaluation de la sécurité peut faire la différence entre la vie et la mort pour plusieurs de leurs citoyens. Mais un appui urgent des bailleurs internationaux et des banques de développement est nécessaire, pour offrir ce vaccin contre la route. La Banque mondiale et autres banques de développement dépensent 4 milliards de dollars sur les routes chaque année. Ils doivent répondre à la demande croissante pour les infrastructures routières.Télécharger l'article entier (en Anglais):
Vaccines for Roads - Juillet 2008
http://www.irap.net/documents/pdf/08%2006%201047%20iRAP_Pilotweb.pdfPous plus d'information à propos de l'iRAP et le rapport 'Vaccins pour la route', bien vouloir contacter :
Dr Suzy Charman
International Programme Manager (iRAP)
+44(0)1256 345598
www.irap.net
