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Histoire à suspens
2009-01-07
Dans les montagnes du Népal, un pont ne sert pas seulement à franchir des lieux, c'est une ligne de vie qui peut faire la différence entre pauvreté et propérité. La dernière édition du magazine de développement du DfID présentait l'impact positif des ponts suspendus au sein de communautés rurales pauvres du Népal.
"Le pont est comme ma vie", a déclaré Ain Bahadur Thapa, un paysan de 60 ans. "J'ai été avec lui depuis longtemps, au point de ne pas pouvoir vivre sans lui".Et il n'est pas seul. Tout au long de ce pays le plsu montagneux du monde, de plus en plus de ponts suspendus s'étendent élégamment entre des communautés auparavant distantes - séparés soit par des dangers de rivières torrentielles ou l'impraticabilité d'une journée de marche vers un endroit à franchir.
"Avant qu'on ait le pont suspendu", dit Devendra Thakuri "plusieurs personnes étaient emportées alors qu'elles éssayaient de franchir la rivière en furie. Des gens devaient se déshabiller et orter leurs habits sur la tête. Les enfants, sur le chemin de l'école, devaient lancer premièrement leurs sacs. C'était dangereux. Mais le pont nous a tous connecté. C'est un file de vie".
Ain Bahadur Thaoa estime qu'environ 200 personnes par jour traversent l'étendu en chaîne, fixé de manière sûre au-dessus de la rivière bruyante dans la gorge dessous. Mais juste 50 mètres autour de la montagne, un autre pont connecte une serie différente de montagnes, sur la même rivière. Plusieurs autres centaines de personnes utilisent celui là chaque jour, y compris Gopal Pariyar, qui transporte sa houe dans son dos. "Je vis de l'autre côté mais mon champs est de ce côté" dit-il. "Si je n'avais pas de pont, je ne serait pas capable de cultiver et je serais par conséquent pauvre". "En fait" ajoute-t-il, "je serai probablement affamé".
Les paysans transportent leurs produits en allant et venant, les enfants marchent vers et de l'école qu'ils ne pouvaient précédemment pas atteindre, les mères ammènent leurs enfants à la clinique, et les commerçants font des étalages pour vendre leurs produits. le DfIF a contribué près de 100 millions de dollars pour améliorer les infrastructures du Népal dans les 10 dernières années ainsi que les routes nouvelles et les sanitaires, l'argent a permis de construire plus de 120 ponts suspendus. Chacun représente une sorte de mondialisation en miniature, l'hyperliaison de village à village. C'est juste vital pour l'économie locale comme le lien par route et rails des économies des pays Européens, ou le lien par mer et air des blocs commerciaux mondiaux.
"C'est idéal pour ma boutique", explique Putali Népali, 60 ans, un travailleur saisonnier qui voudrait ouvrir une affaire de vente de légumes et bonbons au peid du pont. A comprendre ses plans, vous remarquerez qu'elle décrit les localisations en terme non loin de ceux des aéroports et station de train - un centre de commerce et de communication stimulant. "Plusieurs centaines de personnes par jour utilisent ce pont puisqu'il nous connecte à six villages. Sans le pont il nous faudrait une journée de marche pour y arriver, mais maintenant on a besoin que de cinq minutes".
Et un pont aide les gens à prospérer dit Sarita Pokhiel, 3à ans, mères de quatre enfants qui cultivent aussi d'un côté de la rivière et habite à l'autre côté. "Dieu sait ce que je ferais sans ce pont", dit-elle en riant. "Je gagnerai beaucoup moins, produirait moins, serait moins à même d'envoyer mes enfants à l'école. Le pont nous rend moins pauvre".
Source:
Developments Magazine
Article original:
www.developments.org.uk/articles/suspense-story
Developments Issue 43, 2008 - Télécharger ici:
www.developments.org.uk/downloads/Developments_Issue43.pdf
