Jusqu'à un passé récent la plupart des pays
en développement ainsi que les organismes financiers internationaux ont
toujours estimé que les problèmes de transport en milieu rural pouvaient être
résolus, simplement, par la construction des routes d'accès. Il est vrai que la
construction de route d'accès peut bien améliorer la situation, mais on s'est
néanmoins rendu vite à l'évidence qu'une perspective plus large devrait être
adoptée pour la mise en place de mesures complémentaires afin de prendre en
charge les problèmes d'accessibilité et de mobilité spécifiques au milieu rural
dans les pays en développement
Le transport rural englobe un certain nombre
de moyens de transport ainsi que les infrastructures appropriées au niveau du
village, du district et de la région. Pour résoudre les problèmes de transport
rural, il est également important de prendre en considération d'autres
alternatives nécessitant des solutions complémentaires non-transport telles
qu'une meilleure localisation des services de proximité tels que les écoles et
les centres de santé. Ces solutions sont plus efficace et peuvent avoir un plus
grand impact sur la demande de transport rural.
La base de connaissance sur le transport
rural est une série de documents de référence sur les récentes idées et
expériences dans le domaine de transport rural. Les documents sont tirés aussi
bien des publications que des études de cas et visent à informer les décideurs
politiques, les planificateurs et les praticiens de transport rural dans les
pays en développement. La base de connaissance est structurée en cinq modules
qui couvrent plusieurs aspects relatifs au transport rural; la politique des
transports, la gestion et le financement des infrastructures, l'offre de
service de transport ainsi que les interventions complémentaires non-transport.
Pour consulter
la base de données, cliquez ici ou suivez le lien ci-après: http://www.transport-links.org/rtkb/French%5CIntro.htm.
Vous y trouverez l'un des cinq modules qui vous permettra d'accéder
au sommaire du module et les articles en format pdf. Ou alors cliquez sur la
page sommaire qui contient les articles en format pdf pour l'ensemble des cinq
modules.
Le projet a été réalisé pour le compte du Programme
de Transport Rural de la Banque
mondiale, (RTTP), partie intégrante du Programme sur la Politique des Transports
dans les pays de l'Afrique Sud-Saharienne (SSATP). Le SSATP est géré
par la Banque mondiale
avec l'appui financier du Département britannique pour le Développement
International (DFID)